在制冷過程中，冷凝器得到冷卻再由冷風(fēng)機上部的出風(fēng)口送出，為了防止冷空氣帶出過多的載冷劑，在灑水器、下分別設(shè)有分離霧滴的網(wǎng)狀填料，落人冷風(fēng)機底部的載冷劑靠重力流回永箱中，在濕式冷風(fēng)機內(nèi)由于空氣與載冷劑直接接觸，空氣在被冷卻的同時其含濕量下降，凝結(jié)出的水分會進入載冷劑中從而使其濃度降低。在噴水室中有多排噴嘴，冷水沿水平方向噴出，熱空氣與冷水接觸獲冷卻后經(jīng)擋水板送出。 對于冷卻器和管道載冷劑充注量較大的系統(tǒng)，為防止載冷劑泵最初運轉(zhuǎn)帶來冷水箱載冷 劑液面的下降以及蒸發(fā)器露出液面，或停泵后大量載冷劑返回使載冷劑外溢，應(yīng)在水箱與載 冷劑泵之間設(shè)置載玲劑貯藏池，用于自動調(diào)節(jié)載冷劑的供求。 蒸發(fā)器敞開式系統(tǒng) 它是由開式載冷劑溢流箱、冷卻器用冷卻排管或干式冷風(fēng)機組成的載冷劑系統(tǒng)，由于在冷卻器中載玲劑與空氣不接觸，減少了載冷劑的稀釋，不必經(jīng)常補充濃載冷劑。 冷卻器敞開式系統(tǒng) 它是由殼管式蒸發(fā)器和濕式冷卻器組成的載冷劑系統(tǒng)，送人濕式冷卻器中的載冷劑只能靠重力作用返回殼管式蒸發(fā)器，因此要求冷卻器與蒸發(fā)器之間應(yīng)具有足夠的高度差。
